Jou jo in wiidweidich begryp fan 'e struktuer, wurkprinsipe, foardielen en neidielen fan axial flow compressors
Kennis oer axiale kompressors
Axial flow compressors en centrifugal compressors beide hearre ta de snelheid type compressors, en beide wurde neamd turbine compressors;de betsjutting fan snelheid type compressors betsjut dat harren wurk prinsipes fertrouwe op de blêden te dwaan wurk op it gas, en earst meitsje de gas flow De flow snelheid wurdt sterk ferhege foardat it omsette kinetyske enerzjy yn druk enerzjy.Yn ferliking mei de sintrifugale compressor, sûnt de stream fan gas yn 'e compressor is net lâns de radiale rjochting, mar lâns de axiale rjochting, it grutste skaaimerk fan de axial flow compressor is dat de gas flow kapasiteit per ienheid gebiet is grut, en itselde Under it útgongspunt fan ferwurkjen gas folume, de radiale diminsje is lyts, benammen geskikt foar gelegenheden dy't easkje grutte stream.Dêrneist hat de axial flow compressor ek de foardielen fan ienfâldige struktuer, handige operaasje en ûnderhâld.It is lykwols fansels inferior foar sintrifugale kompressors yn termen fan komplekse blêdprofyl, hege easken foar produksjeproses, smel stabile wurkgebiet, en lyts streamoanpassingsberik by konstante snelheid.
De folgjende figuer is in skematyske diagram fan 'e struktuer fan' e AV-serie axial flow compressor:
1. Chassis
De behuizing fan 'e axiale streamkompressor is ûntwurpen om horizontaal te splitsen en is makke fan getten izer (stiel).It hat de skaaimerken fan goede rigidity, gjin deformation, lûd absorption en trilling reduksje.Draai mei bouten om de boppeste en legere helten te ferbinen yn in heul stive gehiel.
De casing wurdt stipe op 'e basis op fjouwer punten, en de fjouwer stipe punten wurde ynsteld oan beide kanten fan' e legere casing tichtby it midden split oerflak, sadat de stipe fan 'e ienheid hat goede stabiliteit.Twa fan de fjouwer stipe punten binne fêste punten, en de oare twa binne sliding punten.It legere diel fan 'e casing is ek foarsjoen fan twa gids kaaien lâns de axial rjochting, dy't brûkt wurde foar termyske útwreiding fan de ienheid yn wurking.
Foar grutte ienheden wurdt it sliding-stipepunt stipe troch in swingbeugel, en spesjale materialen wurde brûkt om de termyske útwreiding lyts te meitsjen en de feroaring fan 'e middenhichte fan' e ienheid te ferminderjen.Dêrnjonken is in tuskenstipe ynsteld om de rigiditeit fan 'e ienheid te fergrutsjen.
2. Statyske vane bearing silinder
De stasjonêre vinelagersylinder is de stipesilinder foar de ferstelbere stasjonêre fanes fan 'e kompressor.It is ûntwurpen as in horizontale split.De geometryske grutte wurdt bepaald troch it aerodynamyske ûntwerp, dat is de kearnynhâld fan it ûntwerp fan 'e kompressorstruktuer.De ynlaat ring komt oerien mei de intake ein fan de stasjonêre vane bearing silinder, en de diffuser komt oerien mei de exhaust ein.Se wurde respektivelik ferbûn mei de casing en de sealing mouwe te foarmjen de converging passaazje fan de intake ein en de útwreiding passaazje fan de exhaust ein.In kanaal en it kanaal foarme troch de rotor en de vaanbearende silinder wurde kombinearre om in folslein luchtstreamkanaal te foarmjen fan 'e axiale streamkompressor.
It silinderlichem fan 'e stasjonêre vaanlagersilinder is getten út ductile izer en is presys bewurke.De twa úteinen wurde respektivelik stipe op 'e casing, de ein tichtby de exhaust kant is in sliding stipe, en de ein tichtby de loft intake kant is in fêste stipe.
D'r binne draaibare gidsvaanen op ferskate nivo's en automatyske fanelagers, cranks, sliders, ensfh.De stasjonêre blêdlager is in sfearyske inketlager mei in goed selssmearjend effekt, en syn libbensdoer is mear as 25 jier, dat is feilich en betrouber.In siliconendichtring is ynstalleare op 'e fane stalk om gaslekkage en stofyngong te foarkommen.Fillende sealing strips wurde foarsjoen op 'e bûtenste sirkel fan' e exhaust ein fan 'e bearing silinder en de stipe fan' e casing te kommen lekkage.
3. Oanpassing silinder en fane oanpassing meganisme
De oanpassing silinder wurdt laske troch stielen platen, split horizontaal, en de middelste split oerflak is ferbûn troch bouten, dat hat hege rigidity.It wurdt stipe binnen de casing op fjouwer punten, en de fjouwer stipe lagers wurde makke fan net-smearre "Du" metaal.De twa punten oan de iene kant binne semi-sletten, wêrtroch axial beweging;de twa punten oan 'e oare kant binne ûntwikkele.
It meganisme foar oanpassing fan statorblêden is gearstald út in servomotor, in ferbiningsplaat, in oanpassingssilinder en in blêdstipe silinder.Syn funksje is om de hoeke fan 'e statorblêden op alle nivo's fan' e kompressor oan te passen om te foldwaan oan 'e fariabele arbeidsbetingsten.Twa servo motors wurde ynstallearre oan beide kanten fan 'e compressor en ferbûn mei de oanpassing silinder troch de ferbining plaat.De servomotor, macht oalje stasjon, oalje pipeline, en in set fan automatyske kontrôle ynstruminten foarmje in hydraulysk servo meganisme foar it oanpassen fan de hoeke fan de fane.As de 130bar hege druk oalje fan 'e macht oalje stasjon hannelet, de piston fan' e servo motor wurdt triuwe om te bewegen, en de ferbining plaat driuwt de oanpassing silinder om syngroan te bewegen yn 'e axiale rjochting, en de slider driuwt de stator vaan te draaien troch de kruk, om it doel te berikken fan it oanpassen fan de hoeke fan 'e statorvaan.It kin sjoen wurde út 'e aerodynamyske ûntwerpeasken dat it oanpassingsbedrach fan' e vinehoek fan elke poadium fan 'e kompressor oars is, en oer it algemien nimt it oanpassingsbedrach efterinoar ôf fan 'e earste etappe nei de lêste etappe, wat kin wurde realisearre troch de lingte te selektearjen fan 'e kruk, dat is, fan' e earste etappe oant de lêste etappe tanimmend yn 'e lingte.
De oanpassing silinder wurdt ek neamd "midden silinder" omdat it wurdt pleatst tusken de casing en de blade bearing silinder, wylst de casing en de blade bearing silinder wurde neamd respektivelik "bûtenste silinder" en "binnenste silinder".Dizze trije-laach silinder struktuer sterk ferminderet deformaasje en stress konsintraasje fan 'e ienheid troch termyske útwreiding, en tagelyk foarkomt it oanpassing meganisme fan stof en meganyske skea feroarsake troch eksterne faktoaren.
4. rotor en blêden
De rotor is gearstald út de wichtichste skacht, bewegende blêden op alle nivo 's, spacer blokken, blade locking groepen, bee blêden, ensfh De rotor is fan gelikense ynderlike diameter struktuer, dat is handich foar ferwurking.
De spil is smeid út hege alloy stiel.De gemyske gearstalling fan 'e wichtichste skachtmateriaal moat strikt hifke en analysearre wurde, en de prestaasjesyndeks wurdt kontrolearre troch it testblok.Nei rûge ferwurking is in hjitte rinnende test nedich om de thermyske stabiliteit te ferifiearjen en in diel fan 'e oerbliuwende stress te eliminearjen.Nei't de boppesteande yndikatoaren kwalifisearre binne, kin it yn 'e ferwurkingsferwurking set wurde.Nei it foltôgjen fan de finish is kleuringsynspeksje of magnetyske dieltsje-ynspeksje nedich by de tydskriften oan beide úteinen, en barsten binne net tastien.
De bewegende blêden en stasjonêre blêden binne makke fan smeden fan roestfrij stiel, en de grûnstoffen moatte wurde ynspekteare op gemyske gearstalling, meganyske eigenskippen, net-metallyske slag-ynklusjes en skuorren.Nei't it blêd is gepolijst, wurdt wiete sânblasting útfierd om de ferset tsjin wurgens te ferbetterjen.It foarmjende blêd moat de frekwinsje mjitte, en as it nedich is, moat it de frekwinsje reparearje.
De bewegende blêden fan elke poadium wurde ynstalleare yn 'e rotearjende fertikale beamfoarmige blêdrootgroef lâns de omtreksrjochting, en de spacerblokken wurde brûkt om de twa blêden te pleatsen, en de slutende spacerblokken wurde brûkt om de twa bewegende blêden te pleatsen en te sluten ynstalleare oan 'e ein fan elke poadium.strak.
Der binne twa lykwicht skiven ferwurke oan beide úteinen fan it tsjil, en it is maklik in lykwicht de gewichten yn twa fleantugen.De balâns plaat en de sealing mouwe foarmje in lykwicht piston, dy't funksjonearret fia de balâns piip te lykwicht part fan 'e axial krêft generearre troch de pneumatyske, ferminderjen de lading op' e driuwfearren lager, en meitsje it lager yn in feiliger omjouwing
5. Druppel
Der binne shaft ein seal mouwen oan de intake kant en exhaust kant fan 'e compressor respektivelik, en de seal platen ynbêde yn de oerienkommende dielen fan' e rotor foarmje in labyrint segel om foar te kommen gas leakage en ynterne seepage.Om de ynstallaasje en ûnderhâld te fasilitearjen, wurdt it oanpast troch it oanpassingsblok op 'e bûtenste sirkel fan' e sealing sleeve.
6. Bearing doaze
Radiale bearings en thrust bearings wurde regele yn 'e bearing doaze, en de oalje foar lubricating de lagers wurdt sammele út de bearing doaze en werom nei de oalje tank.Meastentiids is de boaiem fan 'e doaze foarsjoen fan in gidsapparaat (as yntegrearre), dy't gearwurket mei de basis om de ienheid sintrum te meitsjen en thermysk útwreidzje yn' e axiale rjochting.Foar de split bearing húsfesting, trije gids kaaien wurde ynstallearre oan de ûnderkant fan 'e kant te fasilitearjen de termyske útwreiding fan it húsfesting.In axial gids kaai wurdt ek regele oan de iene kant fan 'e casing te passen de casing.De lagerkast is foarsjoen fan tafersjochapparaten lykas mjitting fan lagertemperatuer, mjitting fan rotorvibraasje, en mjitting fan asferpleatsing.
7. bearing
It grutste part fan 'e axial thrust fan' e rotor wurdt droegen troch de lykwicht plaat, en de oerbleaune axial thrust fan likernôch 20 ~ 40kN wurdt droegen troch de thrust bearing.De thrust pads kinne automatysk oanpast wurde neffens de grutte fan 'e lading om te soargjen dat de lading op elk pad is evenredich ferdield.De thrust pads binne makke fan koalstof stiel getten Babbitt alloy.
D'r binne twa soarten radiale lagers.Kompressors mei hege krêft en lege snelheid brûke elliptyske lagers, en kompressors mei lege krêft en hege snelheid brûke kantelpadlagers.
Grutskalige ienheden binne oer it generaal foarsjoen fan hege druk jacking apparaten foar it gemak fan start.De hege druk pomp genereart in hege druk fan 80MPa yn koarte tiid, en in hege druk oalje swimbad wurdt ynstallearre ûnder de radiale lager te heffen de rotor en ferminderjen start ferset.Nei it starten sakket de oaljedruk nei 5 ~ 15MPa.
De axiale streamkompressor wurket ûnder de ûntwerpbetingsten.As de bedriuwsbetingsten feroarje, sil it bestjoeringspunt it ûntwerppunt ferlitte en it net-ûntwerpbedriuwsbetingstgebiet yngean.Op dit stuit is de eigentlike luchtstreamsituaasje oars fan 'e ûntwerpbedriuwsbetingst., en ûnder beskate betingsten komt in ynstabyl streambetingst foar.Fanút it hjoeddeistige eachpunt binne d'r ferskate typyske ynstabile arbeidsbetingsten: nammentlik, rotearjende stallwurkskondysje, surge-arbeidsbetingsten en blokkearjende arbeidsbetingsten, en dizze trije arbeidsbetingsten hearre ta aerodynamyske ynstabile arbeidsomstannichheden.
Wannear't de axial flow compressor wurket ûnder dizze ynstabyl arbeidsomstannichheden, net allinnich sil de wurkjende prestaasjes wurde sterk efterút, mar soms sterke trillings sille foarkomme, sadat de masine kin net wurkje normaal, en sels serieuze skea ûngemakken sille foarkomme.
1. Rotating stall fan axial flow compressor
It gebiet tusken de minimale hoeke fan 'e stasjonêre vaan en de minimale wurkhoekline fan' e karakteristike kromme fan 'e axiale streamkompressor wurdt it rotearjende stallgebiet neamd, en it rotearjende stall is ferdield yn twa soarten: progressive stall en abrupt stall.Wannear't it luchtvolumint minder is dan de rotational stallline-limyt fan 'e axial-flow-haadventilator, sil de luchtstream op' e efterkant fan 'e blêd fuortbrekke, en de luchtstream yn' e masine sil in pulsearjende stream foarmje, dy't it blêd feroarsaakje sil generearje wikseljende stress en feroarsaakje wurgens skea.
Om foar te kommen stalling, de operator is ferplichte om te wêzen bekend mei de karakteristike kromme fan 'e motor, en troch te gean troch de stalling sône fluch by it opstarten proses.Tidens it operaasjeproses moat de minimale hoeke fan 'e statorblad net leger wêze as de opjûne wearde neffens de regeljouwing fan 'e fabrikant.
2. Axial Compressor Surge
As de kompressor wurket yn gearhing mei in piipnetwurk mei in bepaald folume, as de kompressor wurket op in hege kompresjeferhâlding en lege trochstreaming, as de kompresjestreaming minder is dan in bepaalde wearde, sil de loftstream fan 'e efterbôge fan' e blêden wêze serieus skieden oant de trochgong is blokkearre, en de luchtstream sil pulsate sterk.En foarmje in oscillaasje mei de loftkapasiteit en luchtresistinsje fan it útlaatpipenetwurk.Op dit stuit, de luchtstream parameters fan it netwurk systeem fluktuearje sterk as gehiel, dat is, lucht folume en druk feroarje periodyk mei tiid en amplitude;de krêft en it lûd fan 'e kompressor feroarje beide periodyk..De hjirboppe neamde feroarings binne tige swier, wêrtroch't de romp sterk trillet, en sels de masine kin de normale wurking net behâlde.Dit ferskynsel wurdt surge neamd.
Sûnt surge is in ferskynsel dat optreedt yn 'e hiele masine en netwurk systeem, it is net allinnich yn ferbân mei de ynterne stream skaaimerken fan' e compressor, mar ek hinget ôf fan 'e skaaimerken fan it pipe netwurk, en syn amplitude en frekwinsje wurde dominearre troch it folume fan it pipe netwurk.
De gefolgen fan surge binne faak serieus.It sil feroarsaakje dat de compressor rotor en stator komponinten te ûndergean ôfwikseljende stress en fraktuer, wêrtroch interstage druk abnormaliteit te feroarsaakje sterke trilling, resultearret yn skea oan seehûnen en thrust lagers, en wêrtroch't de rotor en stator te botsing., wêrtroch serieuze ûngemakken.Benammen foar hege druk axial flow compressors, surge kin ferneatigje de masine yn in koarte tiid, sadat de compressor is net tastien om te operearjen ûnder surge omstannichheden.
Ut 'e boppesteande foarriedige analyze is it bekend dat de surge earst wurdt feroarsake troch de rotaasjestalling feroarsake troch de net-oanpassing fan' e aerodynamyske parameters en geometryske parameters yn 'e kaskade fan' e kompressorblêd ûnder fariabele arbeidsomstannichheden.Mar net alle rotearjende stallen sille needsaaklikerwize liede ta surge, de lêste is ek besibbe oan it pipe netwurk systeem, sadat de foarming fan surge ferskynsel omfiemet twa faktoaren: yntern, it hinget ôf fan de axial flow compressor Under bepaalde betingsten, in hommelse hommelse stall optreedt ;ekstern, it is besibbe oan de kapasiteit en karakteristike line fan de pipe netwurk.De earste is in ynterne oarsaak, wylst de lêste in eksterne betingst is.De ynterne oarsaak befoarderet allinich surge mei de gearwurking fan eksterne betingsten.
3. Blockage fan axial compressor
It blêdkeelgebiet fan 'e kompressor is fêst.Wannear't de trochstreaming ferheget, troch de ferheging fan 'e axiale snelheid fan' e luchtstream, nimt de relative snelheid fan 'e luchtstream ta, en de negative oanfalshoeke (de oanfalshoek is de hoeke tusken de rjochting fan 'e loftstream en de ynstallaasjewinkel fan 'e blêdynlaat) nimt ek ta.Op dit stuit sil de gemiddelde luchtstream op 'e lytste seksje fan' e kaskadeynlaat de lûdssnelheid berikke, sadat de stream troch de kompressor in krityske wearde sil berikke en net trochgean te ferheegjen.Dit ferskynsel wurdt blokkearjen neamd.Dit blokkearjen fan 'e primêre fanes bepaalt de maksimale stream fan' e kompressor.Wannear't de exhaust druk ôfnimt, it gas yn 'e compressor sil tanimme de trochstreaming taryf fanwege de tanimming fan útwreiding folume, en blockage sil ek foarkomme as de lucht stream berikt de snelheid fan lûd yn de lêste kaskade.Om't de luchtstream fan it lêste blêd blokkearre is, nimt de luchtdruk foar it lêste blêd ta, en nimt de loftdruk efter it lêste blêd ôf, wêrtroch't it drukferskil tusken de foar- en efterkant fan 'e lêste blêd grutter wurdt, sadat de krêft op 'e foar- en efterkant fan' e finale blêd is unbalanced en stress kin wurde oanmakke.feroarsaakje blade skea.
As de blêdfoarm en kaskadeparameters fan in axiale streamkompressor wurde bepaald, wurde de blokkearjende skaaimerken ek fêststeld.Axiale kompressors meie net te lang rinne yn it gebiet ûnder de chokeline.
Yn 't algemien hoecht de anty-ferstoppingskontrôle fan' e axiale streamkompressor net sa strang te wêzen as de anty-surgekontrôle, de kontrôleaksje is net nedich om fluch te wêzen, en d'r is gjin needsaak om in reisstoppunt yn te stellen.As foar it ynstellen fan de anti-clogging kontrôle, it is ek oan de compressor sels Freegje om in beslút.Guon fabrikanten hawwe rekken holden mei de fersterking fan 'e blêden yn' e ûntwerp, sadat se kinne wjerstean de taname fan flutter stress, sadat se net hoege te setten blokkearjende kontrôle.As de fabrikant net fynt dat de blêdsterkte moat wurde ferhege as it blokkearjende ferskynsel yn it ûntwerp foarkomt, moatte anty-blokkearjende automatyske kontrôlefoarsjenningen wurde levere.
De anty-clogging kontrôle skema fan 'e axial flow compressor is as folget: in flinter anty-clogging fentyl is ynstallearre op' e outlet pipeline fan 'e kompressor, en de twa deteksje sinjalen fan' e ynlaat flow rate en de outlet druk wurde tagelyk ynfierd nei de kompressor anty-clogging regulator.As de útgongsdruk fan 'e masine abnormaal falt en it wurkpunt fan' e masine falt ûnder de anty-blokkearjende line, wurdt it útfiersinjaal fan 'e regulator stjoerd nei it anty-blokkearjende fentyl om it fentyl tichter te meitsjen, sadat de loftdruk ferheget. , de trochstreaming nimt ôf, en it wurkpunt komt yn 'e anty-blokkearjende line.Boppe de blokkearjende line rekket de masine de blokkearjende tastân kwyt.
